Холодно, мокро, опасно, но классно: как полюбить путешествия на мотоцикле

Отправляясь в путь, нужно быть готовым к разным неожиданностям, но полученное удовольствие с лихвой окупает неудобства

Несколько лет назад журналист Ольга Кабанова уволилась из крупного СМИ, чтобы жить в путешествиях. С тех пор она побывала в нескольких странах и объездила уже больше 50 регионов России, в основном — за рулем своего мотоцикла. О том, почему при планировании мотопутешествий важно учитывать прогноз погоды и что не нужно брать с собой в дорогу, Ольга рассказала «Вокруг света».

Люди, которых я встречаю во время поездок на мотоцикле, делятся на два лагеря. Одни восхищаются и говорят, что мечтают путешествовать так же, иногда даже просят сделать совместное фото. Другие же — их, к счастью, меньше! — начинают читать нотации. «Ну зачем тебе это все, мерзнуть, мокнуть, ехать куда-то бесконечно. Ладно мальчики, но ты же де-воч-ка!». На самом деле, правы и те, и те — истина, как это часто бывает, где-то посередине.

Плохая погода бывает

У меня есть мотофутболка с надписью «Жарко, холодно, мокро, опасно, но классно». В первые годы путешествий эта фраза была моим девизом: я прыгала в седло абсолютно при любой погоде. Мощный ливень и молнии во все стороны? Неважно, еду! Жара +40 °С и плавящийся асфальт? Да какая разница, справимся!

Но жизнь регулярно намекала, что известная пословица про «не бывает плохой погоды» актуальна не всегда. Например, в 2019 году я провела неделю в дождевике во время поездки по Карелии. Дождь шел каждый день практически непрерывно, а ехать в промокших ботинках и с текущей за шиворот водой — занятие не из приятных. В такие моменты я думала только о том, как бы увидеть через заливаемый дождем визор шлема очередную яму или кочку: любование пейзажами отходило на второй план.

Ольга Кабанова

Спустя год в Волгоградской области случилась обратная ситуация. На термометре было +42 °С, но пережидать жару в номере с кондиционером — не для мотопутешественников. Надо было ехать. В экипировке и шлеме невыносимо жарко, а без них — опасно. Из той поездки я отчетливо помню один момент — как сижу на траве около заправки и лью на голову ледяную воду из бутылки в надежде хоть немного охладиться.

И только в этом году ко мне наконец-то пришло осознание: плохая погода бывает! Теперь любой маршрут я строю с оглядкой на прогноз, не сажусь за руль, если температура поднимается выше +30 °С, и предпочитаю четыре колеса двум, когда идет сильный дождь. В апреле, во время путешествия по Армении, я выезжала кататься, только если синоптики гарантировали, что осадков не будет. Из-за этого поездку на юг страны пришлось переносить три раза, но дождь, на высоте 2600 метров перешедший в снег, все равно настиг меня. В горах погода непредсказуема, и тут уже ничего не поделаешь: надо просто ехать дальше.

Читайте также

Не сиди на месте: 5 научных причин путешествовать чаще

Никакой косметики, платьев и сувениров

Путешествия на мотоцикле — это не про красоту. Нужно отчетливо понимать, что чемодан косметики и платья на выход в багажные сумки просто не влезут, да и вряд ли пригодятся. Когда надевать красивый наряд, если ты все время в дороге и в экипировке? С собой можно взять только самый минимум: «гражданскую» одежду для прогулок по городам, пару комплектов термобелья, кроссовки, тапочки, всякие майки-носки-трусы.

Эта истина тоже пришла ко мне не сразу: раньше я под завязку набивала баул, который ехал на пассажирском месте, и загружала по максимуму задний кофр. Но однажды он не выдержал и на одной из кочек в Беларуси взял и отвалился. С тех пор беру в поездки самый минимум одежды, а красивое платье и босоножки я и в Москве могу надеть.

С сувенирами тоже часто возникают сложности. Если магнитики можно распихать по карманам, то что делать, скажем, с бутылкой вина? Совет выпивать его сразу на месте оставьте при себе: какой алкоголь, если ты каждый день за рулем?

Чаще всего девушкам сложнее отказаться даже не от платьев и покупок, а от косметики. Но представьте такую ситуацию: вы как истинная леди нанесли на лицо тональный крем, накрасили ресницы, губы. А потом надели подшлемник, шлем и поехали кататься на мотоцикле. Приехали, сняли подшлемник и увидели страшное — всё ваше лицо «осталось» на нем. Вот следы от помады, а вот и тональник отпечатался. Выживает обычно только тушь и то — если по дороге не было дождя.

Читайте также

Мотоцикл с русскими корнями: 13 интересных фактов о легендарном Harley-Davidson

Проверка на прочность

Как-то я брала интервью у одной мотопутешественницы, которая сказала: «Выезжая из дома на мотоцикле, важно осознавать, что в поездке может произойти все что угодно, и надо быть к этому готовым».

И это не обязательно ДТП или случайное падение с мотоцикла. Например, можно проснуться утром и увидеть, что перегорела лампочка в фаре. Или посреди дороги вдруг спустит колесо. Поэтому необходимо всегда иметь при себе базовый набор инструментов, расходников и технических жидкостей (и знать, что с ними делать!). Особенно, если ехать предстоит в далекие от цивилизации места.

Вообще, путешествия на мотоцикле — эта мощная проверка пределов своих возможностей. Смогу ли я проехать 1100 километров за день? А получится ли переехать эту речку вброд? За 10 лет активной езды я поняла, что мне нравятся «дальняки» по асфальту, хоть и приходится порой находиться в седле по 16-18 часов подряд. А вот разбитые грунтовки и бездорожье меня не прельщают. Стараюсь сократить их количество на маршруте до минимума, и съезжаю с дороги только в том случае, если до живописных мест и красивых достопримечательностей иначе не добраться.

А еще такие поездки здорово прокачивают смелость, закаляют характер и избавляют от страхов. Во время поездки по Северному Кавказу моим самым страшным страхом было поскользнуться на коровьей лепешке и упасть (при самом плохом раскладе прямо в нее). И что вы думаете? Конечно же, я на ней поскользнулась! Но не упала и теперь точно знаю, что эти лепешки не так опасны, как кажется на первый взгляд.

Читайте также

Альплагерь мечты: 8 причин провести отпуск в горах Кабардино-Балкарии

Добрые люди

Почему-то именно когда я езжу на мотоцикле, мне встречаются невероятно добрые и отзывчивые люди. Стоит только остановиться где-то на обочине (не из-за поломки, а просто построить маршрут в навигаторе), как сразу же останавливаются местные и спрашивают, не случилось ли чего. Для сравнения, если проколоть колесо на машине и стоять в растерянности у дороги с домкратом в руках, в большинстве случаев никому не будет до тебя дела.

Кстати, про прокол колеса. Пару лет назад мы ездили с мужем на мотоциклах в Дагестан. И буквально в 20 километрах от Дербента он наехал на валявшуюся на дороге смятую электронную сигарету и сильно пробил заднее колесо — его буквально за минуту спустило. Остановились на заправке, на часах — около 11 вечера. А где искать в такое время шиномонтаж в незнакомом регионе? Но только мы начали гуглить адреса, как к нам на велосипеде подъехал местный житель по имени Шамиль и предложил помощь.

— У моих знакомых тут круглосуточный сервис, сейчас съезжу за своей машиной, помогу вам снять колесо, мы отвезем его ребятам, а потом я верну вас назад, все обратно поставим и поедете своей дорогой, — сказал он. — У нас не принято оставлять в беде, особенно путешественников, вы же наши гости!

Пока снимали колесо, подъехали сотрудники полиции и тоже поинтересовались, не нужна ли нам помощь. Мы сказали, что нам уже помогают, так они не хотели уезжать, пока Шамиль не убедил их, что точно не бросит нас посреди дороги! После этой истории я навсегда отделалась от стереотипа, что Дагестан — регион «повышенной опасности».

Бывали случаи, когда я помогала другим мотопутешественникам. В Карелии, возвращаясь под дождем из горного парка «Рускеала», я увидела стоявшего на обочине мотоциклиста. Оказалось, у него порвался тросик сцепления, а у меня, по счастливой случайности, с собой как раз был запасной.

Читайте также

Ирбитский блюз: история легендарного советского мотоцикла «Урал»

Остановиться невозможно

Из всех этих историй можно сделать неправильный вывод: поездки на мотоцикле — это пытка, во время которой постоянно приходится либо мокнуть под дождем, либо жариться на солнце; ничего с собой не возьмешь и по дороге не купишь. Да и зачем вообще так страдать, если можно купить готовый тур и путешествовать с комфортом?

Необъяснимо, но факт: несмотря на все недостатки и лишения, такие поездки невероятно поднимают настроение, дарят чувство счастья и свободы. На мотоцикле ты как будто соединяешься с природой, остаешься с ней один на один. А еще двухколесный друг — лучший психотерапевт. Даже один заезд в несколько сотен километров позволяет очистить голову от ненужных мыслей, ощутить спокойствие и умиротворенность. Ну и небольшую дозу адреналина никто не отменял.

Но важно знать: мотопутешествия затягивают. Попробовав такой вид отдыха однажды, остановиться невозможно. Я вот уже 10 лет не могу съездить на пляжный отдых в Турцию, потому что слушать шум ветра в ушах, ехать, куда глаза глядят, встречать рассветы и провожать закаты в седле мотоцикла хочется сильнее.

Фото: Ольга Кабанова, если не указано иное

Ольга Кабанова

Источник