«Нужно стараться находить в жизни хорошее и не сдаваться»: как отважный путешественник из Франции пересекает мир на велосипеде и лодке

Ветеран вооруженных сил выбрал непростой способ побороть свою депрессию и подать пример другим

У всех случаются дни, когда кажется, что жизнь лишена смысла. В такие моменты нас покидает радость и охватывает тревога. Но свет можно найти даже в самые темные времена. Доказательством тому служит история французского путешественника Гвенаэля Бретона, который, устав от прежней жизни, решился на кругосветное путешествие. В 2021 году он проехал по России с запада на восток на самодельном велосипеде, а сейчас пересекает Тихий океан на весельной лодке. О своем путешествии и его важных целях Гвенаэль рассказал в интервью «Вокруг света». 

Маршрут кругосветки Бретона разбит на четыре этапа: по два велосипедных и лодочных. Пока что путешественник завершил первый из них и приступил ко второмуФотоrienquedubonheur.com

Вы — бывший военный. Расскажите немного о себе и о том, что сподвигло вас решиться на кругосветное путешествие.

Гвенаэль Бретон

Я служил в специальном подразделении вооруженных сил Франции и участвовал в антитеррористических операциях в Афганистане и Ираке. За 22 года службы я часто сталкивался со смертью, человеческим горем и злом — я видел раненых товарищей, видел погибших, видел очень подлых и злых людей. Все это заставило меня разочароваться в жизни. Я был в глубокой депрессии. Выйдя на пенсию, я решил воплотить в жизнь свою мечту — совершить кругосветку.

Это путешествие — восстановление смысла моей жизни, поэтому это спасение для меня. Но также я хочу передать эту надежду тем, кто находится в отчаянии и потерял веру во всё хорошее. То, что я задумал, кажется невозможным. Но я уже проехал на велосипеде 10 000 км через всю Россию зимой и не собираюсь останавливаться. Преодолевая свой путь, я доказываю, что человек способен пережить самые тяжелые времена, даже если это кажется невозможным. Я посвящаю свою кругосветку всем, кто страдает от какого-либо травмирующего опыта.

Читайте также

8 лет в океане и почти 2 кругосветки: как новосибирская семья с детьми живет на яхте

«Русским людям знакома сердечность и взаимопомощь»

Вы упомянули про свой путь по России. Какие впечатления вы получили о нашей стране?

В 2021 году я проехал от Грузии до Южной Кореи, основная часть пути проходила по Сибири. Мое самое прекрасное воспоминание из этого путешествия связано с Читой. На пути у меня сломался мой велосипед, и меня приютили на целых пять дней сотрудники спасательной службы Забайкальского края, чтобы я мог починить свой транспорт.

Самодельный велосипед французского путешественника

Есть еще один случай, который меня тронул. Однажды я встретил старушку на обочине дороги, она продавала пирожки и бутерброды. Я был весь мокрый и замерзший, и она хотела меня накормить, хотя это был совершенно незнакомый для меня человек! Эта бабушка не хотела меня отпускать: переживала, что меня съедят медведи или я замерзну насмерть, чуть не плакала, так сильно она волновалась обо мне. Я понял, что русские люди очень отзывчивые и гостеприимные, за все долгие месяцы моего пути у меня были только приятные встречи. Русским людям знакома сердечность и взаимопомощь, особенно по отношению к тем, кто находится в бедственном положении.

А как вы общались, не зная языка? Ведь россиян, владеющих французским, на вашем пути, наверное, было не очень много…

Языковой барьер не был большой преградой для нашей коммуникации. Я хочу сказать, что вообще не было необходимости много говорить. Можно общаться жестами, с их помощью я понимал окружающих в России. Также я использовал переводчик на телефоне.

Насколько тяжелым выдалось ваше путешествие по России? Не возникало ли по пути желание всё бросить и вернуться домой?

Мне было очень холодно. Температура опускалась до -32 °C, а мне порой приходилось спать на улице в своем велосипеде, который может трансформироваться в кровать. Из-за морозов часто возникали проблемы с велосипедом, а так как он полностью самодельный, просто купить запчасти к нему было нельзя. Приходилось как-то выкручиваться… Часто мне было очень страшно на трассе, когда вплотную к моему велосипеду на большой скорости проносились грузовики.

По пути у меня действительно было много проблем, но я не собирался останавливаться. Это ведь приключение, не так ли? Было бы неинтересно, если бы всё было гладко. Да и проблемы каждый раз сводили меня с людьми, которые готовы были помочь, поделиться человеческим теплом и радушием.

Читайте также

О чем поют ветра Гоби: как российские путешественники покорили монгольскую пустыню на мотовездеходах

«Планирую пересечь Тихий океан за пять месяцев»

То, что вы сделали, — поразительно! Но это был всего лишь первый этап вашего пути. Сейчас вам предстоит пересечь Тихий океан на лодке, добравшись из Южной Кореи до США. Расскажите, что это за транспорт?

Это специальная весельная лодка без мотора для экстремальных путешествий. Я купил ее у человека, который уже пересекал на ней Атлантику. Она может превращаться в герметичную капсулу в случае непогоды. Всего таких лодок в мире 30 штук. Точно не знаю, кто ее создал, кажется, это был французский инженер из Airbus — кто-то, кто изначально строил самолеты. Моя была построена последней, но я, конечно же, доработал ее для своего пути из корейского города Пусан до Сан-Франциско.

Трудно представить, как можно выжить на лодке в открытом океане. Так ли это опасно, как кажется?

Конечно, это опасно, но моя лодка предназначена для того, чтобы пересекать на ней большие дистанции по воде. Она не может затонуть, а я хорошо подготовился. Например, сделал запас сухпайков, взял снаряжение для рыбалки и, что самое главное, установил опреснитель морской воды. Я готов пойти на все трудности, ведь тогда я стану первым человеком в мире, кто преодолеет такой маршрут.

Весельная лодка Бретона

Первым человеком, которые доплыл на весельной лодке из Южной Кореи в США?

Да. Однажды два человека проделывали подобное, но они плыли из Японии. У меня есть опыт: в 2017 году на этой лодке я пересек Атлантику из Сенегала в Гайану. На этот раз — маршрут от Южной Кореи до Сан-Франциско. Никто никогда этого не делал.

И сколько времени вы будете грести до берегов Калифорнии?

Планирую потратить на это пять месяцев. В идеале — выполнить весь этот путь без остановок на суше. На моем сайте отображена моя актуальная геолокация — все желающие смогут увидеть, где я нахожусь. (На момент публикации интервью Гвенаэль успел добраться до южнокорейского острова Чеджу в Восточно-Китайском море. Он попытался продолжить плавание, но вынужден был вернуться из-за непогоды. — Прим. Vokrugsveta.ru)

Почти полгода! А как же вы будете спать и есть ли гарантии, что лодка не перевернется?

Спать я буду только в условиях хорошей погоды и попутного течения. Также мне придется просыпаться каждый час, чтобы корректировать курс. Что касается опрокидывания моей лодки, то она возвращается на место сама по себе. Даже предпочтительнее, чтобы это произошло, пока я сплю.

Читайте также

Келья на веслах: отрывки из дневника Фёдора Конюхова

«Я живу своей мечтой»

Какие еще риски поджидают путешественников в океане?

Штормы — далеко не самая главная опасность, как может показаться. Например, мне нужно будет обойти Японию с юга. А там много островов, рядом с которыми можно потерпеть крушение или сесть на мель. Еще страшнее в моем случае — получить травму, ведь никто не сможет прийти мне на выручку. Надеюсь, я справлюсь. Мне кажется, самые большие опасности подстерегают нас на земле. Когда ты прыгаешь с парашютом и находишься в воздухе, с тобой ничего не случится, пока ты не коснешься земли. Посреди океана я ощущаю нечто подобное.

Интерьер лодки

Но ведь с вами могут произойти разные несчастные случаи. Не боитесь ли вы этого?

Конечно, я немного боюсь. Но у меня большой опыт службы в спецназе, где я проходил сложнейшие курсы выживания и был спортсменом высочайшего уровня. Я физически готов к трудным испытаниям на силу и выносливость.

Я проанализировал все нюансы, подготовил много запасных планов и сделал всё так, чтобы удвоить или утроить свои шансы доплыть. Однако я понимаю, что риск есть всегда.

Получается, после ухода из армии вы снова подвергаете себя опасности?

Да, но я рискую ради ценностей, которые даже более важны, чем просто интересы страны. Вот почему я мотивирован: мое путешествие — это послание о том, что наша жизнь, какой бы она ни была, стоит того, чтобы радоваться ей. И попытка доказать это стоит того, чтобы рискнуть. Я живу своей мечтой, она дарит мне силы, а ее воплощение может пробудить в других людях любовь к жизни. И это мой девиз: ничего, кроме счастья!

Читайте также

«Путешественнику, особенно с инвалидностью, стоит доверять миру»: 11 вопросов незрячему тревел-блогеру

«Все испытания учат нас бороться, чтобы быть счастливым»

Если не секрет, дорого ли вам обходится ваше путешествие? Есть ли у вас спонсоры, помогающие с финансированием?

Мне помогает ассоциация Gueules cassées (франц. «Разбитые лица». — Прим. Vokrugsveta.ru), объединяющая военных, получивших ранения. Я имею к ней отношение: несколько лет назад я разбился во время прыжка с парашютом и сломал четыре позвонка. Теперь я являюсь послом этой прекрасной ассоциации, а она мне помогает. Также я получаю армейскую пенсию. Эти средства дают мне возможность путешествовать.

Какой совет вы дали бы людям, которые в силу разных причин утратили смысл жизни?

Нужно стараться находить в жизни хорошее и никогда не сдаваться. Я выбрал сложный путь, но преодолеваемые трудности помогают нам радоваться простым вещам. Во время путешествия я буду испытывать голод и жажду, но в итоге смогу наслаждаться едой и водой в сто раз больше обычного. Все испытания учат нас бороться. Бороться, чтобы быть счастливым, а жизнь — это не что иное, как счастье.

И последнее: главная битва — это битва не с другими, не с теми, кто причинил нам вред. Это битва с самим собой, и смысл ее заключается в том, чтобы быть позитивным даже в самые мрачные времена.

Фото предоставлены героем публикации, если не указано иное

Елизавета Тайтурова

Источник