Вечные опоры: 14 поразительных железнодорожных виадуков

Два века назад они связали разобщенные регионы мира, в том числе Европу и Азию. Многие по-прежнему служат своей цели

«Вокруг света» рассказывает о самых удивительных виадуках Европы, Азии, Африки и Америки.

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

Содержание статьи:

Слово «виадук» происходит от латинских слов via («путь») и duco («провожу»), то есть дословно переводится как «путепровод». Оно было образовано по аналогии с древнеримскими акведуками, но сам термин появился только в XIX веке с развитием железных дорог. От обычного моста виадук отличается наличием частых опор или арок, позволяющих проложить большой отрезок пути над гористой местностью, оврагами, ущельями и реками.

Путь в Хогвартс

Гленфиннан, Шотландия

Вечные опоры: 14 поразительных железнодорожных виадуков

ФотоDANIEL KRAFT

Мировую славу этому бетонному арочному мосту, расположенному в Лохабере в горной Шотландии, принесли съемки в четырех фильмах о Гарри Поттере — именно по нему ходит экспресс в Хогвартс. Мост был построен в 1898 году и считается самым длинным бетонным виадуком в Шотландии.

Уральский ход

Виадук Саранинский лог, Россия

Вечные опоры: 14 поразительных железнодорожных виадуков

Виадуки Красноуфимского района построили в 1914–1918 гг., чтобы провести южный ход Транссиба от Казани в Екатеринбург через холмистую местность Среднего Урала. У моста через Саранинский лог 11 пролетов, и он до сих пор действующий, хотя для него построен современный дублер.

Читайте также

Над пустыней

Виадук Кончи, Чили

Вечные опоры: 14 поразительных железнодорожных виадуков

ФотоZAPALLO

Этот виадук высотой 103 метра и длиной 244 метра был построен в 1888 году над рекой Лоа в пустыне Атакама. Он связал железной дорогой север страны с Боливией. В 1914 году мост был модернизирован, а в 2015 объявлен национальным памятником Чили.

Элегантность кирпича

Виадук долины Уз, Англия

Вечные опоры: 14 поразительных железнодорожных виадуков

ФотоShutterstock / Fotodom.ru

Один из первых кирпичных арочных виадуков был сооружен в графстве Суссекс в 1841 году. Изначально назывался Балкомб в честь соседней деревни. Он состоит из 37 арочных пролетов, общая длина составляет 450 метров. Считается одним из самых элегантных действующих виадуков Англии.

Восточный экспресс

Мост Харадара, Сирия

Вечные опоры: 14 поразительных железнодорожных виадуков

ФотоReinhard Dietrich / BAGDADBAHN

Мост был построен в 1913 году как часть курдского участка пути Восточного Экспресса, пролегающего через горы на сирийско-турецкой границе. Высота стального виадука составляет 80 метров, длина 310 метров, а длина одного пролета 74 метра.

Стальные нити

Летбридж, Канада

Вечные опоры: 14 поразительных железнодорожных виадуков

ФотоShutterstock / Fotodom.ru

Стальной виадук длиной 1624 метра соединяет районы города Летбридж в провинции Альберта, разделенные рекой Олдмен. Был построен в 1909 году и содержит 32 эстакадных пролета. До сих пор является самым большим железнодорожным мостом в Канаде.

Изящный изгиб

Виадук Шамбориго, Франция

Вечные опоры: 14 поразительных железнодорожных виадуков

ФотоBAHNBILDER VON W. + H. BRUTZER

Построен в 1867 году по проекту архитектора Шарля Домбра. Этот виадук считают произведением искусства. 29 каменных арок высотой 46 метров описывают 200-метровый полукруг, обращенный вверх по течению реки Люэ.

Выход к океану

Мост Дона Ана, Мозамбик

Вечные опоры: 14 поразительных железнодорожных виадуков

ФотоAlexander Leisser

Виадук был построен португальцами в 1934 году через реку Замбези для того, чтобы соединить угольные месторождения с портом Бейра. Имеет 40 пролетов и общую длину 3,67 км. Сегодня используется как железнодорожный и пешеходный мост.

Сквозь Эльбурс

Мазандаран, Иран

Вечные опоры: 14 поразительных железнодорожных виадуков

ФотоHossein Javadi / UNESCO

С 1927 по 1938 год была построена Трансиранская железная дорога длиной 1394 км, протянувшаяся от Каспия до Персидского залива. Для прокладки путей через горную цепь Эльбурс в провинции Мазандаран были привлечены швейцарские инженеры, проложившие 174 виадука.

Читайте также

Над Малой рекой

Мала Риека, Черногория

Вечные опоры: 14 поразительных железнодорожных виадуков

ФотоAndreas Moser

Самый длинный железнодорожный мост на дороге, соединяющей Белград с черногорским портом Бар, строился с 1969 по 1973 год. Он находится в 20 км от Подгорицы. Длина виадука составляет 499 метров, а высота 200 метров над рекой Мала Риека (то есть Маленькая река).

Патриарх мостов

Виадук Кэрролтона, США

Вечные опоры: 14 поразительных железнодорожных виадуков

Каменный мост длиной 95 метров, открытый в Балтиморе в 1829 году, считается старейшим железнодорожным виадуком, по прежнему используемым по назначению. Он был назван в честь Чарльза Кэррола, единственного католика, подписавшего Декларацию независимости.

Кривая над пропастью

Виадук Ландвассер, Швейцария

Вечные опоры: 14 поразительных железнодорожных виадуков

ФотоShutterstock / Fotodom.ru

Небольшой мост длиной 136 метров и высотой 65 метров находится на Альбулийской железной дороге по пути в Санкт-Мориц. Его главная достопримечательность — это изгиб над пропастью, позволяющий пассажирам заднего вагона увидеть, как поезд входит в тоннель.

Читайте также

Круиз по джунглям

Чикурутуг, Индонезия

Вечные опоры: 14 поразительных железнодорожных виадуков

ФотоERWAN SURYARESPATI

Железная дорога Арго-Геде, связывающая Джакарту с Бандунгом, столицей провинции Западная Ява, считается одной из самых живописных в мире. А самым опасным отрезком пути является эстакадный мост Чикурутуг, пролегающий в 60 метрах над джунглями.

Просто цифра

Виадук 13, Бразилия

Вечные опоры: 14 поразительных железнодорожных виадуков

ФотоShutterstock / Fotodom.ru

Пугающий виадук с 15 опорами, высотой 509 метров является самым высоким железнодорожным мостом в Южной Америке. В названии нет ничего мистического: мост был построен в 1978 году военными и стал тринадцатым по счету на железной дороге, проведенной от города Мусун на юге страны.

Фото: DANIEL KRAFT; ZAPALLO; SHUTTERSTOCK / FOTODOM; BAGDADBAHN; SHUTTERSTOCK / FOTODOM; BAHNBILDER VON W. + H. BRUTZER; ALEXANDER LEISSER; HOSSEIN JAVADI / UNESCO; ANDREAS MOSER; SHUTTERSTOCK / FOTODOM; ERWAN SURYARESPATI

Материал опубликован в журнале «Вокруг света» № 9, декабрь-январь 2022/2023

Арсений Семенов

Источник